TIPOS DE NEUMATICO Y KEVLAR

TIPOS DE KEVLAR:

Esencialmente hay dos tipos de fibras kevlar:

- Kevlar 29: es la fibra tal y como se obtiene de su fabricación.
- Kevlar 49: es empleada cuando las fibras se van a embeber(absorber) en una resina para formar un material compuesto.

TIPOS DE NEUMÁTICOS:

Se clasifican según la construcción y según el uso:

1. Por su construcción​ existen tres tipos de neumáticos:

1.1 Diagonales: en su construcción las distintas capas de material se colocan de forma diagonal, unas sobre otras.

1.2 Radiales o con radios: en esta construcción las capas de material se colocan unas sobre otras en línea recta, sin sesgo. Este
sistema permite dotar de mayor estabilidad y resistencia a la
cubierta.

1.3 Autoportante: en esta construcción las capas de material se
colocan unas sobre otras en línea recta, sin sesgo, también en
los flancos. Este sistema permite dotar de mayor resistencia a la
cubierta aunque es menos confortable por ser más rígida, se usa
en vehículos deportivos y tiene la ventaja de poder rodar sin
presión de aire a una velocidad limitada, sin perder su forma.

2. Según su uso de cámara tenemos:

2.1 Neumáticos tubetype (TT): aquellos que usan cámara y una llanta
específica para ello. No pueden montarse sin cámara. Se usan en
algunos 4x4, motocicletas, y vehículos agrícolas.

2.2 Neumáticos tubeless (TL) o sin cámara: estos neumáticos no
emplean cámara. Para evitar la pérdida de aire tienen una parte en
el interior del neumático llamada talón que, como tiene unos aros
de acero en su interior, evitan que se salga de la llanta. La
llanta debe ser específica para estos neumáticos. Se emplea
prácticamente en todos los vehículos.

2.3 Ruedas semi-neumáticas y no-neumáticas: son neumáticos solo de
goma (semi neumáticos y no neumáticos), se usan en vehículos
pequeños como carretillas o coches de pedales.
Otros nombres son rueda semi-neumática de caucho y rueda neumática
semi.